Nem tudjuk kezdeni a fényezést, mert van egy kis probléma! Az apró lyukakat, mélyedéseket, és az eresz csatornát sikerült cinnel kiforrasztani, viszont az ajtó hézagok nekem nem tetszenek. Ezen kívül még van pár apróság, amit fényezés előtt meg kell csinálni! Az aknán vettem észre, hogy az egyik "A" oszlop alja nincs lezárva, valamint, hogy a két első lökhárító tartónak nem lett kialakítva a fölfogatása. Összességében 5-6 olyan dolog van, amit még helyre kell hozni, hogy kezdődjön végre a fényezés.
Az autó bal oldalát sikerült beállítani, még finom állításokat kell végezni, de a hézagok jók!!
A jobb oldalon viszont nem túl jó a helyzet.Itt mindenképpen állítani kell a hézagon. A két ajtó a B oszlopról nyílik, így oda két különleges zsanér van felfogatva, amire mind a két ajtó föl van csavarozva. A két ajtónak még közelednie kell egymáshoz.
A zsanér tartó vas öntvény, a zsanér pántok viszont alumínium öntvényből készültek. Az eladó mesélte, hogy amikor az ajtókat először kinyitotta, a zsanérok azonnal eltörtek, és az ajtó leesett a földre. A zsanér pántokat sikerült valahol leöntetnie, csak újra kellett fúrni a lyukakat rajta.
Több megoldás is van, például a zsanérok falvastagságából le lehetne szedni pár millimétert, vagy esetleg újból leönteni a zsanérokat, esetleg valahogy kimarni CNC-vel, vagy megpróbálni szerezni eredeti zsanért.
Közben mellém szegődött a szerencse, az e-bay-en találtam három eladó zsanért. Megküzdöttem érte, és nyertem! Ugyan nem négy, de ez is valami. Nem tudom mikor érkezik meg, de nagyon várom őket! A maradék hegesztéseket viszont addig el kell végezni az autón, lehet, hogy jobban jártam volna, ha még Vácon hagyom 1-2 hétig az autót. Most a fényező műhelybe kell lakatost vinnem!
.jpg)
