Ajtókeret krómozás 2.0

Mint azt már említettem, akadt egy kis probléma az ajtókeretek krómozásával.  A már elkészített felület elkezdett leperegni. Sürgősen megoldást kellett keresnem.

Első elkeseredésemben össze akartam rakni úgy ahogy van, de így nem lehet, ez nagyon gáz! A krómozásnál nincs lehetőség javításra, elködölésre, vagy csak bemártjuk a hibás részt kicsit! Az egészet újra kell csinálni! Lemaratni, többször felcsiszolni, és újra kell krómozni.

Nem szerettem volna mégegyszer ilyen helyzetbe kerülni, és mivel egyszer már kifizettem a munkát, az ár is fontos volt, hogy ne legyen túl magas. A Facebook-os Veterán csoportban kértem segítséget, hogy ajánljanak olyan műhelyt, ahol el tudják készíteni a keretek krómozását megfelelő minőségben.

Meg is lett a megoldás, a Zlantosz fémipari Kft kompletten elvégezte a csiszolást krómozást. Teljesen meg voltam elégedve, kedvesek, ügyesek, gyorsak.  Örömömben mindjárt a helyére is raktam a kereteket.

Csak ajánlani tudom a csapatot!

https://zlantosz-wiwus9.webnode.hu/

Rémálom a Soroksári úton

Miután a motor a helyére került, sikerült összeraknom az üzemanyag rendszert is, mert még könnyen hozzá lehetett férni, de a legjobban azt vártam, hogy az autó elejét is összerakhassam!

 Meg is történt, aminek meg kellett történnie!

Szépen összeállt az eleje, a motorháztetőt nem teszem föl, mert sokat kell még szerelni a motortérben, és csak útban lenne.

Fontos részlet, hogy az autó elején van egy vízszintes lemez, egy hófogó, ami sajnos olyan szinten elrohadt, hogy teljesen újjat kellett gyártani belőle. Remélem ilyen volt az eredeti kb, mert csak egy 20cm-es darabot kaptam mintába. Közben fel kellett tenni a hűtőrácsot, mert az mutatta meg a lemez pontos helyét. A hűtő, és az ajtókeretek már le lettek krómozva vagy 2 éve (nem olcsón, a rács is volt vagy 40 ezer, a 4db ajtó keretnek 80-100ft környékén volt a csiszolása, és a krómozása), és akkor jött a meglepetés!!!

Nem hittem a szememnek, jön le a króm!? Magától is voltak már réz színű részek, és egyszerűen a körmömmel le tudom kaparni.

Az ajtókeretek nem voltak dobálva, nem pinceben, padláson udvaron tároltam őket! Szépen becsomagolva szobában várták a beépítést. Nem vagyok egy reklamálós típus, de úgy éreztem itt valaki hibát követett el. Én is hibát követtem el azzal, hogy külön ember, cég végezte a csiszolást, és külön céghez kellett vinni krómozni a kereteket, mert túl nagyok voltak, és nem volt ekkora kádja a csiszolást végző cégnek.  Megkerestem a mestert, aki a keretek csiszolását végezte, hogy mi történhetett?

Ő azt mondta,  "nem csiszolási hiba, egyértelmű, hogy nem zsírtalanították a felületet krómozás előtt!" 

Elmentem a Soroksári útra, hogy akkor segítsenek megoldani ezt a problemát, közölték, hogy "nem volt jól előkészítve, csiszolva, nem az ő hibájuk! Miért nem oda hoztam csiszolni. Egyébként meg tudják csinálni rendesen is, 1-2 hónapon belül, (mert most sok a meló), ja és 120 ezer!"

Szuper! 

Tanulság: Ha krómozott felületet szeretnénk készíteni, mindenképpen a csiszolást vegző személy vállalja az alkatrészek krómozását is, az ő álltala ismert helyen, mert ha nem, probléma esetén csak egymásra mutagatás lesz.

És most mi lesz? Hova vigyem? Vagy rakjam össze így?  Így nem lehet!

Beugrott a motor

Hosszú évek után végre hazakerült az autó!

Következő legfontosabb lépés, a motor behelyezése. Ehhez sajnos megint szét kell szedni az elejét.

Most még el lehet dönteni, hogy rendesen összerakjuk, vagy inkább csinálunk belőle egy jó kis tüzes Hot Rod-ot. 

A motor beemeléséhez szerencsére kölcsön kaptam egy zsiráfot egy közeli műhelyből. A motor, és a váltó roppant súlya miatt úgy döntöttünk, hogy a kocsit toljuk be a motor alá, nem pedig fordítva.

A motort lassan, óvatosan engedtük a helyére.

Motortartó bakok a helyén, csavarok meghúzva, lassan lehet indulni!

Fényezés 2

Felugrott a fényező állványra pár ajtó, meg kerékív!

Elnézést, hogy ilyen sokáig nem jelentkeztem. Megpróbálom bepótolni az elmaradásomat. A projekt nem állt le, csak belassult!

közben le lettek fújva az ajtók is.

És a hátsó kerék takaró is megkapta a szinét.

Fényezés 1

Sok időt vett igénybe a fényezés előkészítése, akkor most már jöhet a szín!

Az autót természetesen megint teljesen szét kellett szedni. Első lépésben a legnagyobb elem kapja meg a végleges színét.

Egyszerűen csodálatosan néz ki. Nem csak fényképen, élőben is gyönyörű!

Ez a fotó az autó tetejéről készült.

Fantasztikusan sikerült. A következő lépés az ajtók, kerékívek fényezése.. Amelyik elem elkészül, az mehet fel a helyére!

Igen! Van!

 Egy kedves ismerősöm ajánlott egy nagytarcsai fényező mestert, aki eljött, hogy megnézze az autót, és azt mondta meg lehet csinálni. Ki is vittem az autót Nagytarcsára.

Az autó rögtön kapott egy alapozó réteget.

Az autó nem látható részeivel is foglalkozunk. Számomra hihetetlen, hogy napról napra, hétről hétre történik végre valami az autóval, a következő lépés nagyon fontos, teljesen össze kell rakni az autót. A sárvédő íveket, ajtókat beállítani, az összes csavart betenni, meghúzni. Ami nem stimmel, most még lehet kicsit alakítani. 

  

Gondosan próbáltuk beállítani az ajtó hézagokat, valamint az ablakkeretek állását. 

Nem egyszerű, de úgy néz ki összejön. Már többen mondták nekem, hogy régen azért nem úgy működtek a dolgok, mint a mai autóknál. Manapság gyárilag 2-3 mm-es hézagok vannak. Itt még sok minden kézzel készült, és ezeknél a régi autóknál nem ritka az 5-6 mm-es hézag sem, ahogy sikerült. Itt azért most van lehetőség, hogy a legjobbat hozzuk ki az autóból. Úgy néz ki lassan minden a helyére kerül. Most egybe lehet csiszolni az autót, azután megint lehet szétszedni.

Van olyan fényező?

Van olyan fényező Magyarországon, aki le tudja fényezni ezt az autót? Nézzük át mi történt eddig fényezés címszó alatt.. 

 2013 Március: Egy fényező megnézte az autót, amin épp elkészültek a lakatos munkák

A mester elvállalta, és kérte szállítsam az újpesti fényező műhelybe.

 2013 Október: (eltelt 7 hónap) A lakatos által felvitt korrózió gátló festékréteg le lett csiszolva, majd kapott az autó egy komoly aktív alapozó réteget. .

Ezután megállt a tudomány, a fényező máshova ment dolgozni, talán a Burger King-be, nem tudom.

2014 Május (eltelt 1 év 2 hónap) Volt ott a műhelyben egy másik mester, aki elkezdte gittelni, de rájött, hogy ez neki nem éri meg, egy ilyen régi autóval sokat kell foglalkozni, hogy jó legyen. Jobban megéri inkább 3-4 hétköznapi autót megcsinálni. Kénytelen voltam elhozni az autót, mert nem történt semmi.  Az interneten kerestem szakembert, kifejezetten veteránost. Sok mestert nevét , elérhetőségét küldték el veterán autókat kedvelő társaim.

2015 Augusztus ( eltelt 2 év 4 hónap) A kiválasztott szakember rengeteg képet küldött munkáiról, sok veterán autót sikerült szépen lefényeznie. Odaszállítottam az autót a 17. kerületbe, valamint előleget is adtam, az anyagok megvételére. Facebook-on láttam, másnap vett magának egy méreg drága Rolex órát, majd törölt is az ismerősei közül. De sajnos az autó fényezése nem kezdődött el!

2016 június ( eltelt 3 év 2 hónap)  10 hónapot vártam fölöslegesen, majd elhoztam az autót. Most megint ott tartok, mint 3 évvel ezelőtt.
 Van olyan fényező Magyarországon, aki le tudja fényezni ezt az autót, vagy így marad?