A ventilátor elég jól nézett ki, a többi alkatrészhez képest. A kiszerelés után kiderült, hogy nem is igényel különlegesebb javítást. Feszültségre kapcsolva azonnal forogni kezdett, és csapágyas sem volt. Úgy döntöttem, hogy csak szépen megtisztítom a ventilátort, és lefestem, hogy jól nézzen ki.
A fűtésbox-ba az eredeti Smiths két sebességes ventilátor küldi be a levegőt. A ventilátor 12 voltos. Három kivezetése van, az egyik a pozitív (természetesen a ventilátor is pozitív testelésű, mit az egész autó) a másik kettő kapcsolt negatív. A lassabb, gyengébb fokozatnál a ventilátor nem kapja meg a 12 voltot, mert sorba van kötve egy sönt ellenállás. Az ellenállást a ventilátor házban helyezték el, így az áthaladó levegő hűti az ellenállást. A másik negatív vezetéken a ventilátor teljes fordulaton pörög, mert megkapja a 12 voltot.
Talán azért maradt ilyen jó állapotba a ventilátor ház, mert alumíniumból készült. A ventilátor stabilan működik, ezért nem szedem szét jobban. Ha a későbbiekben probléma lenne vele, akkor sincs gond, mert nagyon egyszerű kiszerelni, mert csak két csavar fogja.
A kísérlet sikerült! A labda viszonylagos stabilitását a Bernoulli-törvény alapján érthetjük meg. Tételezzük fel például azt, hogy a labda kissé jobbra kitér a légsugár közepébõl. Ekkor a levegõáram a labdától balra (a légsugár közepe felé) erősebb, gyorsabb lesz, mint jobbra. A gyorsabb levegõben a nyomás kisebb (Bernoulli-törvény), ezért a labdától jobbra lévő nagyobb nyomású levegõáram visszanyomja a labdát a légsugár központi részébe.
Teszteljük a ventilátort! Arra gondoltam, hogy érdekes, és látványos legyen a dolog, egy ping-pong labda segítségével tesztelem a levegő áramlását. Emlékszem gyermekkoromban a hajszárítóval csináltuk ezt a kísérletet. Nézzük!
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése