Ékszíjtárcsa

A vezérlés deklit sikerült föltenni, a következő lépés az ékszíjtárcsa fölhelyezése a főtengelyre. Az ékszíjtárcsát feketére festett állapotban vettem át, de ahol a szimering fut le kell csiszolni teljesen fémtisztára.

 A csiszolás után vettem észre, hogy az ékszíjtárcsán van egy hajszálrepedés, meg több helyen ragyás a felület. Kikészültem idegileg, így nem szívesen raknám össze, mert szivárogni fog onnan az olaj, hiába tettem új szimeringet. Honnan tudnék szerezni egy másik ékszíjtárcsát.
Imre javasolta, hogy ezt meg lehet csinálni. Elküldtem az esztergályos mesterhez az ékszíjtárcsát. Az eredményre három hetet kellett várnom, mert sok munkája volt.

Nagyon örültem az eredménynek. Tökéletes lett, érdemes volt várni. Tulajdonképpen a sérült felületből le lett szedve pár miliméter, majd rá lett ütve egy persely, melyet szintén le kellett esztergálni az eredeti külső méretre. Új szimering, új felület! Ilyenkor nagyon örülök, ez biztos jó lesz. Föl is teszem a helyére.

A tárcsa könnyen fölment a helyére. Örülök, hogy sikerült megmenteni az eredeti ékszíjtárcsát, és nem kellett más fajta, más kinézetű tárcsát föltenni helyette. Már csak rögzíteni kell a különleges csavarral,

amibe a kurblit is be lehet akasztani.A csavar természetesen előre le lett horganyozva.