Első futómű 4

Mivel a fék rendbe lett téve, végre föl lehet tenni a helyére. A rugók, és az automata fékállítók is horganyozva lettek. A fékhengerekbe új karmantyúk kerültek, remélem nem lesz szivárgás.

A lemezt négy csavar rögzíti a helyére. A jobb és bal oldalra is föltettem. A következő lépés, a kerékagy fölhelyezése az új csapágyakkal.

 Megérkeztek az új eredeti angol timken csapágyak. Pont ilyen csapágyakkal volt szerelve az autó eredetileg is. A méret is stimmel, be kell tenni őket a helyükre, de előtte még az agyba be kell tekerni a kerékcsavarokat.

Természetesen a zsírt itt sem sajnáltam.

Az agy könnyen fölugrott a helyére. Szépen forog, patent!